各款Wi-Fi 6E路由器终于陆续登陆市场，下一代Wi-Fi 7已经密锣紧鼓，预计于2024年推出第一版正式规范。作为本年度Wi-Fi Alliance的骨干成员，Intel日前举行简报会，预览Wi-Fi 7的各项新技术，本文将带大家初步探究。

Wi-Fi 7即802.11be制式，目前尚在草案阶段，预计于2024年推出第一版正式规范。Wi-Fi 7将建基于Wi-Fi 6E使用的三组频谱，即2.4GHz、5GHz与6GHz，透过320MHz频道与4K QAM进一步提升传输速度。

首先是320MHz频道频宽，较目前Wi-Fi 6E最高支持的160MHz提升一倍。4K QAM即是4096-QAM（Quadrature Amplitude Modulation）调变方式，较目前Wi-Fi 6E的1024-QAM大幅提升每次传输的数据密度，以货车作比喻即是每架货车可以运载更多货物。结合320MHz频道与4K QAM两两新改进，Wi-Fi 7的于2×2天线传输下，理论传输速度可望提升至5.76Gbps，较Wi-Fi 6 / 6E（2×2、160MHz频道及1024-QAM）的2.4Gbps提升足足1.4倍。以业界普遍使用的90%效率计算，单一Wi-Fi 7装置的实际传输速度可望突破5Gbps大关，不论是串流8K视频、以至传输极大档案也不成问题。W-Fi 7路由器最高配置可达8×8天线传输，总理论速度可望达到36Gbps。

Wi-Fi 7将首度引入Multi-Link Operation（MLO，多重连接模式），装置可以同时联机到两组频谱。现时Wi-Fi路由器全都是双频或三频，接收端却只能选择其中一组频谱以联机，来到Wi-Fi 7终于可以同时联机到两组频谱，带来更高的传输速度；两组频谱可以用作同时传输相同数据，增加可靠性并降低延迟值。再以货车作比喻，以往货车只可选择其中一条公路送货、遇上堵车就只能选择另一条路；Wi-Fi 7引入MLO后，即是两架货车可以同时经两条公路，将更多货物运到目的地。

另一重点技术是Multi-RU（Resource Units）。在Wi-Fi 6 / 6E时代，假如个别频道的某一部分正被使用，整条频道就会无法供其他装置使用，只能转用其他频道，情况就像公路明明有多条行车线，却因有一架货车正在行驶其中一条行车线，其他车辆仍需要改用其他公路。Wi-Fi 7加入Multi RUPuncturing技术，可将高速频道未被使用的部分（细至20MHz），分割给其他装置使用。例如320MHz信道当中只有40MHz被使用，余下的280MHz就可以供其他装置使用，就如货车可将车上货物分配给多架较细小的货车，有效运用公路的闲置行车线运货。

Intel称Wi-Fi 7的研发工作现正如火如荼，与主要合作厂商进行硬件、软件、系统等平台认证工作及互通性测试，并持续参与Wi-Fi Alliance测试平台及验证。